416F2反铲装载机

引擎

净功率- SAE J1349

87HP

生

4.13in

中风

5in

位移

268年³

额定净功率- SAE J1349

87HP

额定净功率- ISO 9249

88HP

请注意

发动机满足U.S. EPA Tier 4最终排放标准.

额定净功率- 2200转/分- SAE J1349

87HP

额定净功率- 2200 rpm - ISO 9249

88HP

总功率- SAE J1995

95HP

总功率- ISO 14396

94HP

发动机模型

猫®C4.4 ACERT™

额定净功率- 2200转/分- EEC 80/1269

88HP

净峰值功率- 1800 rpm - SAE J1349

106HP

净峰值功率- 1800 rpm - ISO 9249

107HP

净峰值功率- 1800 rpm - EEC 80/1269

107HP

净扭矩上升- 1,400 rpm - SAE J1349

56%

净峰值扭矩- 1,400 rpm

323英尺-磅

反铲

挖掘深度-标准

14.3ft

挖掘深度- e棒扩展

17.9ft

权重

工作重量-最大

24251lb

驾驶室- ROPS/FOPS

359lb

四轮驱动

392lb

平衡-选项1

255lb

空调

101lb

平衡-选项2

530lb

平衡-选项3

1015lb

操作重量-最大- ROPS容量

24251lb

MP桶(0).96 m3/1.25 yd3) -没有叉子或牙齿

1642lb

可伸长的棍子

659lb

液压系统

泵型号

可变流量，轴向活塞

类型

闭中心

泵容量2200 rpm

35加仑/分钟

系统压力-挖土机

3336 psi

系统压力-装载机

3336 psi

操舵

类型

前轮

动力转向

流体静力学

生

2.6in

中风

4.7in

杆直径

1.4in

轴振动

11°

转弯圈-(内轮未制动)-外前轮

26.8ft

转弯圈-(内轮未制动)-外部最宽装载机铲斗

36ft

标准

驾驶室-声音

ANSI/SAE J1166 OCT98为79 dB(A)

驾驶室- ROPS

SAE J1040 MAY94; ISO 3741 1994

驾驶室- FOPS

SAE J/ISO 3449 APR98 II级和ISO 3449: 1992 II级

刹车

SAE J/ISO 3450; ISO 3450 1996

外部声音

SAE J188 JUN86为76 dB(A)

服务补充容量

液压油箱

10.6加(美国)

液压系统

23.8加(美国)

油箱

42加仑(美国)

机油-带滤清器

2.3加(美国)

带空调的冷却系统

5.8加(美国)

柴油排气液(DEF)*

5加(美国)

传动-动力穿梭- 2WD

4加(美国)

传动-动力穿梭-四轮驱动

4加(美国)

后桥

4.4加(美国)

后轴-行星

0.4加(美国)

前桥(四轮驱动)

2.9加(美国)

前桥(四轮驱动)-行星

0.2加(美国)

注意(1)

要求超低硫燃料小于或等于15ppm燃料硫.

注(2)

*必须符合ISO 22241的要求.

轴评级

后桥-静态

50582lb

前桥(四轮驱动)-静态

50582lb

前桥(两轮驱动)-静态

50582lb

前桥(两轮驱动)-动力

20233lb

前桥(四轮驱动)-动力

20233lb

后桥-动态

20233lb

传输

动力穿梭机-前进1号

3.4英里/小时

动力穿梭机-前进2号

5.5英里/小时

动力穿梭机-前进3号

12英里/小时

动力穿梭机-前进4号

23英里/小时

动力穿梭传动-反向1

3.4英里/小时

动力穿梭机-反向2

5.5英里/小时

动力穿梭机-倒车3号

12英里/小时

动力穿梭传动-反向4

23英里/小时

轮胎

选择1

Front: 11L-16 (12 ply) F-3; Rear: 19.5L-24(12股)R4 ATU

选择2

前:12.5/80-18 (12 ply) 1-3; Rear: 19.5L-24(12股)ATU

选择3

前:12.5/80-18 NHS (12 ply) 1-3; Rear: 21L-24 (16 ply) R4 ATU

选择4

Front: 340/80R18; Rear: 19.5L-24(12股)R4 ATU

引擎的功能

功能(1)

再生是被动的，不需要操作员的任何输入或中断工作.

功能(2)

三环活塞制成，重量轻, 硅/铝合金的强度和最大的导热性.

功能(3)

锻造铬/钼钢曲轴与盐浴氮化销和轴颈.

功能(4)

前和后曲轴油封是“唇”型Viton和聚四氟乙烯设计具有一个整体的灰尘唇.

功能(5)

为了耐用性，进口阀门采用氮化马氏体铬硅钢.

功能(6)

为了耐用，排气阀是氮化的，奥氏体铬锰镍钢.

特性(7)

缸体强度高, 深裙边铸铁合金, 整体设计，增加强度和澳门新葡京博彩寿命.

特性(8)

气缸盖是高强度的铸铁合金结构，具有额外的壁厚和甲板厚度.

特性(9)

气缸盖的进排气口是精密铸造，以促进最佳的气体流量.

功能(10)

直喷燃油系统提供准确的燃油输送和效率.

特性(11)

干式轴向密封空气清洁器，带整体预清洁器, 自动除尘系统, 过滤器状态指示器.

功能(12)

直接电，12伏启动和充电系统与880 CCA集团31免维护电池.

特性(13)

标准辉光塞启动辅助系统，可在寒冷天气有效启动.

特性(14)

高传动比/齿轮传动, 外围固定隔离顶盖和开放式甲板块设计，降低裸发动机噪音.

功能(15)

更高的低端扭矩，更好的发动机/机器性能.

特性(16)

发动机配有电动燃油泵.

刹车

功能(1)

制动器符合以下标准:SAE J1473和ISO 3450要求.

功能(2)

自调节，全封闭密封.

功能(3)

脚操作的制动踏板可以互锁，以便行走.

功能(4)

驻车/辅助刹车独立于行车刹车系统.

功能(5)

驻车制动是通过位于右控制台的可调节手杆机械应用的.